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商品訊息功能
商品訊息描述
內建藍芽無線傳輸3.0，支援 iPad Air 2/Pro(9.7吋) 各式功能鍵
內置2800mA 行動電源，可隨時幫iPad Air 2/Pro(9.7吋) 充電，增加續航力。
全覆式金屬精密工藝，上下機體皆為鋁合金材質，鑽石級拋光切面，質感高貴典雅。
CP值爆表
裝上後，同時擁有iPad Air 2/Pro(9.7吋) 的功能與MacBook般的精美外型，既是平板又是筆電。
專利卡榫式按鍵設計，裝卸iPad Air 2/Pro(9.7吋) 輕鬆迅速。造型輕巧，收納便利。
超薄設計，鍵盤底座平均高度僅0.5cm，裝上平板合閉時厚度僅 1.8 cm。
熱門
剪刀腳巧克力式鍵帽，獨立式藍牙連接指示燈，鍵盤開關，充電指示燈。
香檳金
太空銀
晶鈦灰
玫瑰金
產品規格:
重量:610公克
尺寸: 245 X 182 X 18 mm
材質: 鋁合金、ABS
顏色: 香檳金、太空銀、晶鈦灰、玫瑰金
內建行動電源容量: 2800mA
產品配件:
網友開箱介紹
1.USB充電線 X 1
2.中文使用說明書
3.中文注音倉頡鍵盤貼紙 X 1
4.產品保固卡 (保固一年)X 1
備註:
大力推薦
1. 本產品不包含平板
2. 本產品為 iPad Air 2(6代)及Pro(9.7吋)專用 ，不適用於 iPad Air(5代) 。
3. 本賣場照片如與實際商品有視差或色差，請以實際商品為主。
4. 本產品功能或規格如有升級，恕不另行通知。
本產品保固一年，附公司保固卡
當日訂購，確認後，次日出貨(不包含國定例假日)
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
總統蔡英文21日赴高雄左營軍港水星碼頭視導敦睦艦隊與海虎潛艦，這是她就任以來第一次登上潛艦視導，潛艦掛上統帥旗，歡迎蔡英文。蔡英文在潛艦內視導魚雷室、控制室、官廳，了解官兵在潛艦內的生活狀況，現場還模擬魚雷發射，在水面上噴出一股水泡。
海虎號潛艦是1982年劍龍專案委託荷蘭製造的潛艦之一，1986年下水、1988年服役。海虎號全長66.92公尺、排水量2300噸，水下最高航速為20節，可搭載66名官兵。
隨後，蔡英文在海軍二五六戰隊長趙建國陪同下，登上海虎潛艦帆罩頂端的駕駛台，向敦睦艦隊磐石艦揮手送別。
▲總統蔡英文視導海虎潛艦，掛上統帥旗。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文登上海虎潛艦。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文視導海虎潛艦。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文視導左營軍港。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文與國艦國造計畫的工程師團隊合影。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲海虎潛艦與磐石艦。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.21）
▲總統蔡英文登上海虎潛艦視導。（圖／軍聞社提供,2017.03.21）
▲總統蔡英文在海虎潛艦帆罩上揮手送別磐石艦。（圖／軍聞社提供,2017.03.21）
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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